فاصل الطاقة: الابتكار والتشغيل؟ 

إن أجهزة فصل الطاقة ليست مجرد مفتاح في صندوق. هذه قصة عن الموثوقية، وعن كيفية مواجهة الابتكار للواقع القاسي للتشغيل، وعن المعضلة الأبدية بين "ذكي" و"ذكي". و "الأبدية؟". يعتقد الكثير من الناس أن الشيء الرئيسي هو التيار المقدر والسعر، ثم يتساءلون عن سبب تعطل الآلية بعد الشتاء الأول أو احتراق جهات الاتصال دون سبب واضح. دعونا نتحدث عن هذه الفروق الدقيقة، التي لم يتم كتابتها في الكتالوجات، ولكنها تقرر كل شيء في الممارسة العملية.

الابتكار : بين ؟ ضروري؟ و "أفرطت في ذلك؟"

الاتجاه الآن هو فرض مجموعة من الأشخاص "الأذكياء" على جهاز الفصل. الوظائف: التحكم عن بعد، وأجهزة استشعار الموقف، ومراقبة درجة الحرارة. الفكرة سليمة من حيث المبدأ. ولكن في التنفيذ غالبا ما يكون هناك انحراف. أحيانًا ما ينجرف المطورون في استخدام الأجهزة الإلكترونية لدرجة أنهم ينسون الآليات الأساسية. لقد رأيت عينات حيث تم تركيب محرك أقراص مزود بمحرك مؤازر ووحدة Wi-Fi بطريقة تتطلب التشحيم الوقائي المعتاد للمحاور الرئيسية تفكيكًا كاملاً تقريبًا للوحدة. ابتكار؟ مما لا شك فيه. ولكن هل هي مناسبة للاستخدام اليومي في ورشة عمل أو محطة فرعية؟ سؤال كبير.

وفي هذا الصدد، فإن نهج بعض المصنعين الذين يعتمدون على التطور بدلاً من الثورة مثير للاهتمام. على سبيل المثال، إذا أخذنا المنتجاتشيجياتشوانغ هيست الكهربائية المحدودة(موقعهم على الانترنت هوhiste-ru.com)، فمن الواضح أنهم، الذين لديهم العشرات من براءات الاختراع، يركزون غالبًا على المواد ومجموعات الاتصال. إنهم لا يضعون أجهزة استشعار في أي مكان، ولكنهم يعملون على التأكد من أن العقدة الرئيسية - خط الطاقة نفسه - غير قابلة للتدمير. تتجلى خبرتهم في عزل المفاتيح والمجالات ذات الصلة في التفاصيل مثل طبقات الاتصال الخاصة التي تتحمل الانحناء المتكرر، أو تصميمات الشفرات التي تقلل من الاهتزاز عند التبديل تحت الحمل (نعم، يحدث هذا أيضًا، على الرغم من أنه لا ينبغي له ذلك). وهذا ابتكار لا يصرخ عن نفسه، بل يعمل لسنوات.

أود أن أسمي جنون الختم الكامل "لقرون" ابتكارًا فاشلاً. المنطق واضح: الحماية من الغبار والرطوبة. ولكن داخل أي آلية هناك أجزاء احتكاك تحتاج إلى الوصول إليها للصيانة. لقد صنعنا منشأة حيث توجد فواصل في غلاف ملحوم بالكامل. وبعد ثلاث سنوات، اشتكى العميل من صعوبة الرحلة. لقد فتحوه - وهناك تكثف مادة التشحيم وتحولت إلى مادة متربة، بالإضافة إلى أنه بدأ التآكل في أماكن التكثيف، والتي لم يكن لها مكان لتتبخر. اضطررت حرفيًا إلى فتح العلب بمطحنة. فتحول الابتكار على شكل ضيق مطلق إلى بواسير. الآن نبحث دائمًا عن وجود المقابس التكنولوجية أو نوافذ الفحص.

العملية: النظرية من الكتاب مقابل الممارسة باستخدام المخل

وهنا تكمن 90٪ من جميع المشاكل. خصائص جواز السفر هي عالم مثالي. ولكن الحقيقة هي تشوهات التثبيت، والتوسع في درجات الحرارة، والاهتزاز من المعدات القريبة و"الماهرة". أيدي الخطاطين. المشكلة الرئيسية التي أواجهها باستمرار هي عدم الرضا عن الميكانيكا. "الرافعة ضيقة؟"، "هل عالقة في الموضع الأوسط؟". وتبدأ في فهم ذلك - وغرق لوح الأساس بضعة سنتيمترات، وكان إطار الفصل مشوهًا، ولم تتم محاذاة المحاور. أو على العكس من ذلك، قاموا بتثبيته بشكل مثالي، ولكنهم أحكموا ربط جميع البراغي بمفتاح عزم الدوران بحيث لم يتركوا حرية "اللعب". أثناء التمدد الحراري. في فصل الشتاء، عند -40، سوف "يجلس" الهيكل؟ يختلف عما كان عليه في الصيف عند +35.

نقطة أخرى هي التآكل الكهربائي. الجميع ينظر إلى حرق جهات الاتصال الرئيسية. ولكن في كثير من الأحيان السبب لا يكمن فيها، ولكن في الحافلات التي تحمل التيار أو الاتصالات المرنة. لقد رأيت حالة حيث، بسبب ضعف الاتصال عند الوصلة المثبتة بمسامير لشريط الإمداد (على ما يبدو، ليس في أداة الفصل نفسها!) بدأ ارتفاع درجة الحرارة المحلية. تم نقل الحمل الحراري إلى جهة الاتصال الثابتة لقاطع الفصل، وفقد مرونته، وانخفض الضغط - وانطلقنا. اضطررت إلى تغيير التجمع بأكمله. لذلك، أطلب الآن دائمًا التحقق من عزم الدوران المشدود ليس فقط على الجهاز نفسه، ولكن أيضًا على الاتصال بأكمله، بالإضافة إلى التصوير الحراري بعد السنة الأولى من التشغيل أثناء الأحمال القصوى.

وبالطبع العامل البشري. "الدعامة" الأكثر شيوعا؟ - استخدام الروافع غير القياسية للتشغيل/الإيقاف. "المعيار قصير، ولا توجد قوة كافية، فلنلحم أنبوبًا يبلغ طوله حوالي متر ونصف؟" يبدو أنه يساعد. ولكن مع هذا الطول من الذراع، يتم إنشاء لحظة باهظة، وتنحني الأعمدة، وتنكسر السدادات. تصبح الإصلاحات أكثر تكلفة من الاتصال بطاقم متنقل. أنت تشرح، وتعلم، ولكن التاريخ يعيد نفسه في أشياء جديدة. على ما يبدو، فهو بالفعل في الدم: إذا لم يعمل، فأنت بحاجة إلى تليينه وضربه.

المواد والحلول "الخالدة".

هناك العديد من الأساطير هنا. ?الفولاذ المقاوم للصدأ يعني إلى الأبد؟. لا يعني ذلك. بالنسبة للأجزاء المهمة، مثل المحاور أو النوابض الملامسة، غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى فولاذ زنبركي خاص يتمتع بمرونة معينة، وقد لا يكون الفولاذ المقاوم للصدأ مناسبًا لهذه الأغراض من حيث الخواص الميكانيكية. أو النحاس للاتصالات. النحاس النقي جيد للتوصيل، ولكنه ناعم. غالبًا ما تتم إضافة عناصر صناعة السبائك لزيادة الصلابة، ولكن بعد ذلك قد تتأثر الموصلية قليلاً. لا توجد مادة مثالية، هناك دائما حل وسط.

الطلاءات الحديثة مفيدة للغاية. على سبيل المثال، طلاء الفضة على الأسطح الملامسة. ليس كتقليد رخيص، ولكن كطبقة كاملة من عدة عشرات من الميكرونات. يمنع الأكسدة ويحافظ على مقاومة اتصال مستقرة. ولكن هناك أيضًا فارق بسيط هنا: إذا تم تطبيق الطلاء بشكل غير صحيح، فقد يتم تقشيره أو محوه في عدة عمليات. ولذلك، فإنك لا تثق فقط بكلمة "مطلي"، بل بمصنعين محددين يمكنهم تقديم بيانات حول مقاومة التآكل. نفس الشيءملحقات الكابلاتمنشيجياتشوانغ هيست الكهربائية المحدودةغالبًا ما تأتي كاملة مع قواطع، وتظهر ثقافة الإنتاج العامة هناك: جودة المعالجة السطحية، والهندسة الواضحة. إذا كانوا، كشركة مصنعة، ينتبهون إلى هذا بالتفصيل، فمن المحتمل أن يكون لديهم نهج مماثل للمنتج الرئيسي.

ولكن الآن هناك انفراجة مع العزلة. مركبات البوليمر التي لا تتشقق من الأشعة فوق البنفسجية، لا تصبح هشة في البرد وفي نفس الوقت لها خصائص جيدة لإطفاء القوس (للفواصل التي لديها القدرة على إطفاء القوس). لقد كان البورسلين بمثابة كابوس - ثقيل وهش أثناء النقل والتركيب. المواد الحديثة تحل هذه المشاكل، ولكنها تتطلب التقيد الصارم بتكنولوجيا الصب. أدنى تجويف بالداخل - ويكون مسار التفريغ السطحي جاهزًا. ولذلك، فإن الفحص البصري للعوازل للتأكد من تجانس اللون والبنية هو نقطة إلزامية عند القبول.

التشخيص والصيانة: حتى لا يفوت الأوان

غالبًا ما تتلخص الصيانة المخططة لأداة الفصل في عبارة "التزييت، الشد، النظر؟". هذا لا يكفي. الأداة الأكثر قيمة في السنوات الأخيرة هي التصوير الحراري. يتيح لك التصوير الحراري المنتظم للاتصالات تحت الحمل اكتشاف المشكلة في مرحلة مبكرة، عندما تكون جهة الاتصال قد بدأت للتو في التدهور، وليس عندما تذوب بالفعل. نقوم بوضع جدول زمني: بعد التثبيت، بعد الحمل السنوي الأول، ثم كل سنتين إلى ثلاث سنوات، حسب كثافة العمل.

هناك طريقة أخرى بسيطة ولكنها فعالة وهي التحقق من لحظة إيقاف التشغيل/التشغيل. إذا كان محرك الأقراص ميكانيكيًا، فمن المفيد قياس القوة على المقبض بمقياس ديناميكي وتسجيله في سجل. الزيادة المفاجئة في الجهد هي جرس إنذار. ربما يكون المحور محشورًا، وربما يكون الزنبرك ضعيفًا، أو على العكس من ذلك، مشدودًا بشكل زائد. الجزء الميكانيكي يشبه محرك السيارة؛ سوف يفهم المتخصص ذو الخبرة الكثير من خلال الصوت والقوة.

أنا بالتأكيد أتحقق من حالة مادة التشحيم. ولكن لا يمكن سكب أي مواد تشحيم فقط. أنت بحاجة إلى نوع خاص موصل (لمجموعات الاتصال) أو على العكس من ذلك، عازل ومقاوم للصقيع (للمكونات الميكانيكية). بمجرد أن اكتشفت ذلك في محطة فرعية في سيبيريا، قاموا بتلطيخ كل شيء بالليثول. في الشتاء تجمدت وتحولت إلى حجر، ووقف الفاصل مثل الوتد. اضطررت إلى تسخينه بالمسدسات الحرارية وغسله. الآن أترك دائمًا توصيات بشأن ماركات معينة من مواد التشحيم وقواعد استبدالها.

الحالة: عندما أنقذ الابتكار الموقف

كان هناك مشروع لتحديث محطة فرعية قديمة حيث توجد قواطع الفصل السوفيتية. الميكانيكا وحش، ولكن البلى هائل. أراد العميل الحفاظ على العوازل والإطارات الداعمة القديمة قدر الإمكان بسبب تعقيد تفكيكها واستبدال الأساس. وتتمثل المهمة في تثبيت مجموعات الاتصال الحديثة والقيادة. قد يبدو الأمر وكأنه صداع للتكيف.

وجدت حلا من نفسهشيجياتشوانغ هيست الكهربائية المحدودة. كان لديهم أنظمة معيارية في خطهم، حيث تم تصنيع وحدة الطاقة بالسكاكين والاتصالات كوحدة مستقلة يمكن تكييفها مع مواقع مختلفة. بالإضافة إلى ذلك كان لديهمالعوازلمع معلمات هندسية مماثلة. لم يكن علينا تغيير أي شيء بشكل جذري. الشيء الأكثر أهمية هو أن الكتل الجديدة استخدمت نظام اتصالات ذاتية الضغط مع طلاء فضي، والذي يعوض عن التآكل. استغرق التثبيت وقتا أقل من المتوقع. بعد الإطلاق وعام من التشغيل - لا توجد شكاوى، المعلمات طبيعية. وهذا مثال على أن الابتكار في الوحدات والمواد قد حل مشكلة عملية معقدة، ولم يكن مجرد أداة. للعرض.

ولكن هنا هو المثال المعاكس، عندما بالغوا في ذلك. لقد وضعوا قواطع فصل "ذكية" مزودة بجهاز تحكم عن بعد وتشخيص ذاتي في مزرعة رياح نائية. من الناحية النظرية - السيطرة المثالية من نقطة واحدة. في الممارسة العملية، يتعطل مستشعر الموضع باستمرار بسبب الاهتزاز القوي من طواحين الهواء، وفي الشتاء، يؤدي الجليد إلى تعطيل محرك المحرك. كما اختفت الاتصالات اللاسلكية بشكل دوري. ونتيجة لذلك، لضمان إيقاف تشغيل الخط، لا يزال يتعين إرسال الأشخاص، لكن وظائف "الذكية" أصبحت وظيفة إضافية عديمة الفائدة دفعوا مقابلها مبالغ زائدة. الخلاصة: في الظروف الصعبة، تكون الميكانيكا البسيطة والقابلة للصيانة مع التجاوز اليدوي أكثر موثوقية في بعض الأحيان.

بشكل عام، لا يعد فاصل الطاقة شيئًا يمكنك من خلاله مطاردة الابتكار بلا تفكير. إنه التوازن. التوازن بين المواد الجديدة والتصميم المثبت، بين الميزات الإضافية والموثوقية في التشغيل الأساسي. الابتكار الرئيسي هو عندما يظل الجهاز الذي تم تركيبه منذ عشر سنوات ينقر بوضوح، دون ضوضاء أو شكاوى غير ضرورية، وتتكون صيانته فقط من الفحص والتشحيم السنوي. وكل شيء آخر فهو من الشرير. وعندما تختار المعدات، سواء لمحطة فرعية جديدة أو لاستبدال محطة قديمة، فإنك لا تنظر إلى الكتيبات الجميلة، ولكن إلى كيفية تصنيع المكونات، وسمعة المصنع، وتوافر قطع الغيار، وما إذا كانت الشركة المصنعة مستعدة لتكون مسؤولة عن قراراتها في الميدان، وليس فقط في المختبر.