
2026-01-22
عندما تسمع عبارة "عازل البورسلين"، يفكر الكثيرون، حتى في الصناعة، على الفور في شيء قديم وثقيل وهش. سأقول على الفور أن هذا هو المفهوم الخاطئ الأول والأكبر. نعم، البوليمرات تتقدم، لكن التخلص من البورسلين يعد خطأً كبيرًا. وفي ظروف معينة، خاصة عندما يتعلق الأمر بالمتانة في ظل الضغط الميكانيكي المستمر أو في البيئات العدوانية، لا يزال منقطع النظير. لكن السؤال الذي يطرح نفسه على الفور: أي نوع من الخزف؟ أين حدود تطبيقه اليوم؟ سأحاول حل الأمر بناءً على ما واجهته شخصيًا.
الشيء الرئيسي هو أن نفهم ذلكعازل الخزفإنه ليس مجرد طين مخبوز. نحن نتحدث هنا عن الخزف عالي الجهد، والذي يخضع لعملية إطلاق متعددة المراحل عند درجات حرارة أعلى من 1200 درجة مئوية. تكوين الكتلة، وضع التجفيف، التزجيج - كل هذا مهم للغاية. تنتج الكتلة سيئة الإعداد شقوقًا صغيرة، والتي تتطور بعد ذلك أثناء الدورة الحرارية (ليلًا ونهارًا، والشتاء والصيف). لقد رأيت مثل هذه العينات بعد 5-7 سنوات من الخدمة في مناخ معتدل - فهي تبدو مخيفة.
إن التزجيج هو العنصر الأساسي للحماية. لا يمنح الطلاء الزجاجي عالي الجودة اللمعان فحسب، بل يخلق طبقة لا يمكن اختراقها للرطوبة ومقاومة للمواد الكيميائية. ولكن هنا تكمن مشكلة شائعة: إذا تعطلت تقنية التطبيق، تظهر القطرات و"الدموع". أو غير مملوءة. يبدأ الغبار بالالتصاق في هذه الأماكن، ثم تبدأ الرطوبة وانهيار السطح. لقد قمنا ذات مرة بفحص مجموعة من البطانات 10 كيلو فولت - 30% منها كانت غير متجانسة في التزجيج عند سن التثبيت. وأقسمت الشركة المصنعة بالطبع أن هذا مسموح به. كان علي أن أرفضه.
بالمقارنة مع العوازل البوليمرية، تفقد العوازل الخزفية الوزن، وفي بعض الحالات، تفقد مقاومة التخريب (الطلقات، على سبيل المثال). لكن بهماستقرار الخصائص العازلةبمرور الوقت - إضافة ضخمة. يمكن للبوليمر أن يتقدم في العمر ويفقد كارهته للماء، أما الخزف، إذا بقي على قيد الحياة خلال العامين الأولين دون عيوب، فسوف يستمر لعقود. إنها مثل أداة تم اختبارها عبر الزمن.
هناك العديد من المجالات التي لا أرى فيها بدائل للخزف. الأول هو الأجواء شديدة التلوث: المناطق الصناعية ذات الانبعاثات، والساحل البحري. المهم هنا هو مقاومة السطح الزجاجي للأملاح والأحماض العدوانية. قد يتطلب البوليمر تنظيفًا متكررًا، وغالبًا ما يتم تنظيف الطلاء الزجاجي، عند تشكيله بشكل صحيح، ذاتيًا بالمطر.
والثاني هو أحمال الشد الميكانيكية العالية. نحن نتحدث عن إطارات طويلة وثقيلة أو حوامل صلبة. يعمل عازل البورسلين هنا مثل الحجر - فهو لن "يزحف" أو يتشوه تحت الحمل المستمر. بالنسبة لمعدات المحطات الفرعية، حيث يكون الاستقرار الهندسي مهمًا، فهذا أمر بالغ الأهمية.
لكن في الخطوط الهوائية بقدرة 6-10 كيلو فولت، لا ترى ذلك أبدًا في المشاريع الجديدة. الأسباب واضحة: الوزن، وصعوبة التركيب (الهشاشة)، وتكلفة الخدمات اللوجستية. تركيب البوليمر أسهل وأرخص. ولكن هنا ما هو مثير للاهتمام: في بعض المنشآت التي تم بناؤها في الاتحاد السوفييتي، هذهعوازل البورسلينإنها معلقة لمدة 40-50 عامًا، وإذا لم يتم كسرها، فإنها تؤدي وظيفتها على أكمل وجه. هذا يقول شيئا.
كان لدينا مشروع لتحديث خلية المفاتيح الكهربائية جهد 35 كيلو فولت. كانت هناك عوازل بريدية سوفيتية قديمة. وأصر العميل على استبداله بـ«كل ما هو حديث»، أي بالبوليمر. ولكن بعد تحليل مفصل للأحمال والبيئة، اتضح أن ارتفاع درجة حرارة الإطارات ممكن في هذه الحجرة، وبجانبها قناة تهوية بالهواء الخام. كان خطر الشيخوخة المبكرة للبوليمر بسبب الحرارة والرطوبة مرتفعًا. لقد أقنعونا بترك الخزف، لكنهم أخذوا الخزف الحديث بتشكيلات محسنة من مورد موثوق. وكانت الحجة الرئيسية على وجه التحديداستقرار الخصائص العازلةفي ظروف درجة الحرارة والرطوبة غير المستقرة.
القضية الأكثر إلحاحًا اليوم هي التشتت في الجودة. يمتلئ السوق بالمنتجات التي تبخل بكل شيء: على المواد الخام، على النار، على السيطرة. بصريًا، قد يبدو هذا العازل لائقًا، لكن قوة انحناءه الميكانيكية أو قوته العازلة تحت الجهد النبضي هي يانصيب.
لقد طورت قاعدة لنفسي: اطلب دائمًا تقارير اختبار المصنع للدفعة المحددة التي يتم توفيرها. ليست شهادات المطابقة بشكل عام، ولكن اختبارات محددة. خصوصا علىمقاومة الحرارة للخزف(اختبار انخفاض درجة الحرارة) والحمل التدمري الميكانيكي. إذا بدأ المورد في الغمغمة، فهذه علامة حمراء.
نقطة أخرى هي الهندسة. قد يبدو وكأنه شيء صغير. ولكن إذا تجاوزت الانحرافات في أبعاد الحافة أو الثقب الملولب التفاوتات المسموح بها، يحدث ضغط ميكانيكي أثناء التثبيت. يعمل العازل تحت الحمل منذ لحظة التثبيت. مع مرور الوقت، وهذا مضمون أن يؤدي إلى صدع. اضطررت إلى استخدام مفاتيح عزم الدوران والقوالب لتجنب الإفراط في تشديدها أو وضعها ملتوية.
بحثا عن التوازن بين السعر والجودة، غالبا ما تلجأ إلى الشركات المصنعة من آسيا. القصة هنا مختلطة. هناك سلع استهلاكية صريحة، وهناك شركات تعمل بجدية على الجودة. على سبيل المثال، لعدة سنوات ونحن نتعاون معشيجياتشوانغ هيست الكهربائية المحدودة. لقد صادفتها تقريبًا عن طريق الصدفة أثناء دراستي لكتالوجات الشركات المصنعة لتجهيزات الكابلات. موقعهم على الانترنتhiste-ru.comمن الواضح أنها ليست السنة الأولى في السوق - فقد تأسست في عام 2004.
ماذا يمكنني أن ألاحظ منعوازل البورسلين- هندسة مستقرة ونوعية جيدة من التزجيج. لقد طلبنا منهم البطانات لمحطات المحولات الفرعية الكاملة. لقد جاءوا مع مجموعة كاملة من الاختبارات، بما في ذلك اختبار التفريغ الجزئي. خلال عملية القبول لم يتم تحديد أي عيوب (ميكانيكية). بالنسبة لي، كممارس، هذا مؤشر مهم - عندما تصل المنتجات من المصنع دون مفاجآت.
وبطبيعة الحال، فهي ليست الوحيدة، وبالنسبة لبعض العناصر، وخاصة العوازل الدبوسية للخطوط الهوائية، فإنها لا تتمتع دائمًا بالأحجام القياسية المطلوبة. ولكن كأحد المصادر الموثوقة لمهام معينة، يمكنني ملاحظة ذلك. ملفهم الشخصي - تجهيزات الكابلات - محسوس في أسلوبهم: الدقة في التفاصيل مهمة للاتصالات.
يبدو لي أنه من السابق لأوانه الحديث عن النزوح الكامل للخزف. مجاله يضيق، لكنه أصبح أكثر تخصصا. ولم يعد هذا منتجًا جماعيًا لكل دعم، بل أصبح عنصرًا مجزأً وحاسمًا للظروف الصعبة.
يتجه التطوير نحو تحسين الأشكال للحصول على خصائص أفضل بنفس الوزن، في البحث عن تركيبات زجاجية جديدة ذات متانة متزايدة. لقد رأيت نماذج أولية ذات أضلاع ذات شكل معقد، والتي عند ارتفاع أقل تعطي نفس طول مسار التسرب. هذا مثير للاهتمام.
نتيجتي هي هذه:عازل الخزفهو كلاسيكي يتطلب نهجا محترما وكفؤا. لا يمكنك أن تأخذه "طالما أنه أرخص؟". ويجب أن يتم اختيارها بشكل صحيح، واختبارها بعناية، وتطبيقها بدقة حيث تفوق مزاياها عيوبها. في الأيدي الماهرة، يعد هذا عنصرًا موثوقًا ودائمًا سيبقى على قيد الحياة لأكثر من اثنتي عشرة سنة ودورة واحدة من التحديث حوله. وهذا يعني أن فهمها وفهم خفاياها لا يزال ضروريا.